به گزارش پایگاه خبری پروژه ایران، محمد محمدی‌بخش درباره فعالیت هواپیماهای فوق‌سبک در ایران اظهار داشت: در حال حاضر 250 فروند هواپیمای فوق سبک در ایران فعالیت دارند که البته از این هواپیماها برای مسیر سفر استفاده نمی‌کنند بلکه اغلب برای پروازهای تفریحی و آموزشی کاربرد دارند.
وی ادامه داد: با توجه به محدودیت‌هایی پروازی امکان پرواز این هواپیماها غیر از پروازهای آموزشی و تفریحی تعریف شده وجود ندارد، هرچند این وسیله برای پروزاها (در قالب سفر) در مسافت‌های تعریف شده توانمند هستند اما در حال حاضر اجازه این ماموریت را به این هواپیماهای کوچک نمی‌هیم.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه مالک هواپیماهای فوق سبک می‌تواند افراد حقیقی باشد اما بهره‌بردار حتما باید حقوقی باشد، گفت: البته به این هواپیماها اجازه فعالیت به عنوان حمل و نقل عمومی داده نمی‌شود و ملاحظات خاص خود را دارد.
معاون وزیر راه و شهرسازی تاکید کرد: اما هواپیماهای بیزنس جت 6 و 7 نفره مانند هوکر و فالکن از انواع هواپیماهایی هستند که پروازهایی در قالب سفر و جابه جایی‌ها در مسافت دور را هم دارد و هر چند تعداد سرنشینان این هواپیما محدود است اما جزو هواپیماهای سبک محسوب نمی‌شوند.
محمدی‌بخش با بیان اینکه هواپیماهای بیزنیس جت جزو هواپیماهای استاندارد سازمان هواپیمایی در کشورمان محسوب می‌شوند که پروازهای منطقه‌ای را انجام می‌دهند که البته برخی از این هواپیماها هم امکان پرواز دوربرد را دارند و مدل‌‌های آن در ایران فراوان است.
وی افزود: تمام ماموریت‌های اورژانس هوایی و جابه جای اعضای بدن فرد مرگ مغزی شده و حمل عضو اهدا شده از طریق این ناوگان دراکشورمان انجام می‌شوند.
رییس سازمان هواپیمایی کشوری با بیان اینکه خرید و فروش هواپیماهای جت برای عموم آزاد است، گفت: متقاضیان می‌توانند نسبت به خرید بیزنس جت اقدام کنند و افراد متقاضی استفاده از این ناوگان هم می‌توانند با شرکت‌های دارنده این هواپیماها وارد قرارداد شوند و در حال حاضر هم بسیاری از مردم از این فضا استفاده می‌کنند.
معاون وزیر راه و شهرسازی با تاکید بر اینکه برای این ناوگان بلیتی فروخته نمی‌شود و عرضه آن در سازو کار دیگری تعریف شده، ادامه داد: معمولا تاجرها، برخی از مسئولان، تیم‌های ورزشی و تیم‌های اقتصادی از این هواپیماها استفاده می‌کنند.
وی تاکید کرد: هر فردی می‌تواند مالک این هواپیماها باشد و خرید برای عموم آزاد است اما اپراتور آن باید از مجوزهای برخوردار باشد و فرایندهای اخذ گواهینامه صلاحیت پروازی، تعمیر و نگهداری و عملیاتی و امنیتی را بگذراند.
