معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه تاکسیرانان با ۳۰۰ میلیون تومان آورده مالی میتوانند تاکسی برقی خریداری کنند، گفت: قریب به یک میلیارد و سیصد میلیون تومان هزینه خرید این خودروها است.
شورای عالی ترافیک ضمن تعیین مشخصات خودروی برقی مناسب ناوگان تاکسیرانی مقرر کرد، سقف تعداد ناوگان تاکسی برقی در هر شهر و تعداد پروانه صاده برای این نوع از ناوگان از سوی شهرداریها به این شورا اعلام شود.
پس از مدلهای چهار، پنج، شش، هشت و دوازده سیلندر، بالاخره یک کلاس G بدون سیلندر وجود دارد! جی کلاس پرطرفدار این بار به جای یک موتور احتراقی، دارای چهار موتور برقی (یک موتور برای هر چرخ) است.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت گفت: همین الان ۲۰۰۰ دستگاه خودروی برقی در پارکینگ یکی از شرکتهای خودروساز خصوصی کشور قرار گرفتهاند و آماده ورود به ناوگان تاکسیرانی هستند با این حال شهرداری میگوید برای تامین منابع موردنیاز خرید این خودروها نیاز به مساعدت دولت دارد و به تنهایی از پس آن برنمیآید.
پس از اینکه رشد سریع مورد انتظار در ناوگان تجاری خودروهای برقی به واقعیت تبدیل نشد و با توجه به تردید سرمایهگذاران «بیپی» درباره سودآوری این بازار، مدیران این شرکت انگلیسی حدود ۱۰ درصد کارکنان در بخش شارژ خودروهای برقی را کاهش دادند.
بنا به گفته عضو اتاق بازرگانی تهران کشور دچار گنگی در زمینه خودروهای برقی است،به طوری که وزارت صمت علاقمند به تولید خودروی برقی در داخل است اما وزارت نیرو میگوید برق کافی وجود ندارد.
رییس سازمان حفاظت محیط زیست گفت: ما از هر اقدامی که منجر به کاهش آلودگی کلانشهرها شود از جمله واردات خودرو برقی و برقیسازی حمل و نقل عمومی حمایت کرده و بخشهایی که مربوط به ما است را تسهیل میکنیم.
یک خودروساز چینی به نام لی اتو(Li Auto) که خودروهای برقی تولید میکند، به تازگی از یک خودروی بزرگ ۷ نفره موسوم به مگا(Mega) رونمایی کرده است که میتواند بزرگترین وسیله نقلیه الکتریکی جهان لقب بگیرد.
مدیر طرح خودروهای برقی وزارت صمت با بیان اینکه وزارت صمت برای واردات خودروهای برقی برنامهای سه تا پنج ساله دارد که واردات ۴۰۰ هزار موتورسیکلت برقی نیز تعریف کرده است گفت: قرار نیست در حوزه برقیسازی حملونقل، تا ابد واردکننده باشیم بنابراین بحث انتقال فناوری باید پیگیری شود.