رئیس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با بیان این که بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان به بیش از ۸۵ هزار میلیارد تومان رسیده است، گفت: به تولیدکننده می‌گوییم با ضرر تولید کند و بفروشد و از آنطرف سالیانه ۳۵۰ هزار میلیارد تومان رانت در بازار توزیع می‌کنیم.

درحالی که زیان انباشته ایران خودرو در 9 ماهه سال جاری 104 هزار میلیارد تومان گزارش شده، این غول خودروسازی کشور ساعتی 16 میلیارد تومان بر زیانش انباشته می‌کند.

انتشار گزارشی با عنوان چراغ سبز برای افزایش قیمت ها در آستانه سال نو با واکنش های تندی مواجه شده است. این واکنش ها را می توان در جمله «ایران خودرو و سایپا را تعطیل کنید» خلاصه کرد.

نامه اخیر ایران خودرو از سوی مردم مبنی بر افزایش قیمت ها و گرانی دوباره خودروهای تولید داخل برداشت شده است.در این میان به نظر می رسد که بازهم تاوان اشتباهات خودرویی دولت بر گردن مردم افتاده است.این مساله در روزهای پایانی سال می تواند باعث برهم خوردن آرامش بازار و فشار بیشتر به مردم شود.

صورت‌های مالی ارائه شده از سوی خودروسازان به سامانه کدال گویای ثبت رکورد جدیدی در افزایش زیان انباشته آنها است و این خریداران خودرو در ایران هستند که باید بهای تصمیمات و کمبودهای این صنعت را با پول خود بپردازند.

شرکت ایران‌خودرو که مدعی است به علت قیمتگذاری دستوری ۱۰۴ هزار و ۴۳ میلیارد تومان زیان انباشته دارد، به طور متوسط به کارکنانش ۵۲ میلیون تومان حقوق می‌دهد.

هر زمان دولت‌ها دچار کسری بودجه می‌شوند به سراغ دستکاری قیمت خودرو می‌روند، کمااینکه در سنوات اخیر برای جمع شدن نقدینگی در دست مردم افزایش قیمت خودرو کلید زده شده است.

درحالی که صنعت خودرو‌سازی در کشور از ناکارآمدی و عدم اثربخشی و در نتیجه نابهره‌ور بودن رنج می‌برد، گزارش‌های اعلام شده از صورت‌های مالی آنان، گویای رکوردهای جدیدی از زیان انباشته است.